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膠南董家口投資500億建國(guó)際級(jí)大港口
2009-04-29 09:52:06   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，膠南泊里鎮(zhèn)的董家口投資500億元建設(shè)年吞吐能力3億噸的國(guó)際級(jí)的大港口，它的泊位甚至超過(guò)2008年吞吐量三億噸的今青島港，這對(duì)青島市的發(fā)展將是一個(gè)巨大的助推 。

董家口港在明清時(shí)是南北海運(yùn)的中間港

泊里鎮(zhèn)，明清以來(lái)是山東東南沿海的一個(gè)重要市鎮(zhèn)，明清及以后的一段時(shí)期屬山東諸城縣，這由于它是東南沿海交通要道的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，又因轄區(qū)內(nèi)有兩個(gè)重要港口，即董家口及貢口。今天的董家口港正是在此基礎(chǔ)上建立的。

明代自開(kāi)放酒禁后到清代，董家口港及貢口港是南北海運(yùn)的中間港，上下貨物、補(bǔ)充淡水食物，泊里鎮(zhèn)是海、陸運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)物流中心，帶動(dòng)了它的發(fā)展。

泊里逢農(nóng)歷四、九為集日，是“萬(wàn)人”級(jí)的大集之一，它與其他集市不同之處，它有商店、作坊、旅社、飯店，所以在不是集市時(shí)也不乏客流。因而1944年建藏馬縣的時(shí)候，泊里是藏馬縣政府所在地。董家口和貢口是藏馬縣的海上客貨港口。泊里有多家織席作坊，所產(chǎn)織席質(zhì)優(yōu)舒適，是山東著名的土特產(chǎn)品，稱為“泊里紅席”，港口的泊里紅席是貨運(yùn)產(chǎn)品之一。而這一帶也是著名的貝類“西施舌”產(chǎn)地之一。

泊里在清代公路交通就已初具規(guī)模

清朝以后，我國(guó)始建公路，泊里已有公路，是青島至海州(連云港)的一個(gè)重要車(chē)站，有支線通往董家口、貢口。青島港務(wù)局在這里設(shè)立了辦事處。

青島在膠州灣西海岸建安子碼頭后，與海上運(yùn)輸相銜接建立了公路客貨車(chē)站，青島至海州、青島至日照的長(zhǎng)途客運(yùn)均在泊里設(shè)站。1934年，諸安汽車(chē)公司成立，購(gòu)大客車(chē)兩輛經(jīng)營(yíng)了泊里至安子的專線，安子每天與小港有兩班客輪。藏馬縣將縣政府設(shè)在泊里不是偶然藏馬縣(舊稱)以境內(nèi)有藏馬山而名。藏馬山被稱為“黃海八秀”之一，曾與嶗山 、大珠山、瑯琊臺(tái)等齊名。藏馬山海拔395.2米，有眾多的傳說(shuō)。春秋時(shí)的齊長(zhǎng)城經(jīng)此，蘇東坡曾寫(xiě)詩(shī)贊曰：“至今齊魯遺風(fēng)在，十萬(wàn)人家盡讀書(shū)。”

1956年藏馬縣改為膠南縣(今膠南市)，泊里雖不再是縣城但仍為膠南的重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

董家口港在唐宋就有客貨運(yùn)輸

泊里附近的瑯琊港自周至漢初為中國(guó)北方第一大港口，漢代后期因地震災(zāi)害，港口成淺灘而不再存在。唐宋以來(lái)，董家口、貢口成為這一帶的主要港口，是諸城一代的主要海上口岸，有客貨運(yùn)輸。清光緒年間港口貿(mào)易繁榮，客、貨運(yùn)南至江蘇，北至遼東。據(jù)記載青島小港與貢口港有定期的客貨班輪。新中國(guó)成立后也曾新砌防浪堤、人工岸線，建貨場(chǎng)。因陸上交通的發(fā)展，1953年小港與貢口港的客輪才停航。

僅在五六十年以前 ，萬(wàn)噸海輪已稱為“巨輪”，所以膠州灣內(nèi)-9 米的岸線當(dāng)年引得德 、日、俄等國(guó)覬覦，德選中青島為侵占目標(biāo)，有深水港口是原因之一。長(zhǎng)期以來(lái)-9米已足供遠(yuǎn)洋海輪，因而-15米以上的董家口反而未開(kāi)發(fā)利用。

世界造船業(yè)持續(xù)發(fā)展，建造了大批吃水-10米以上的貨輪、油輪。我國(guó)急需深水碼頭，但十分難尋，只有人工挖出深水岸線，這時(shí)-15米以上的董家口不凍不淤的優(yōu)秀自然條件顯現(xiàn)出本色。幾經(jīng)論證，國(guó)家批準(zhǔn)投以五百億元巨資興建董家口港，等于再造一個(gè)青島港，而臨港產(chǎn)業(yè)將遍布泊里鎮(zhèn)。

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貢口港

貢口港位于泊里鎮(zhèn)東南，瑯琊灣北端西側(cè)，北距泊里8公里 ，東與陳家貢隔水相對(duì)。貢口港興于清代，光緒年間極為繁榮，為重要貿(mào)易港口。以后常有上海、寧波、青島等地的船舶云集，岸邊設(shè)有船行、飯店等，頗為興隆。新中國(guó)成立后，此港貿(mào)易船舶進(jìn)出口仍很頻繁 。近十幾年因公路運(yùn)輸迅猛發(fā)展，物資運(yùn)輸多用汽車(chē)，此港則很少有物資出入。
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